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应用介绍
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为什么Uber要出价30亿美元收购Here地图
1、Here地图在车载地图里还是垄断地位 ，ber做的是汽车类服务 ，自然希望形成闭环 。其甚至对无人驾驶都有长远规划，汽车服务 、车载地图 、无人驾驶 。三位一体必不可少，地图应用与数据属于基础类业务 ，这类业务放在对手那边是把自己基于地理的业务卖给对手。
2、这场争夺战 ，映射出商业竞争中对稀缺资源的争夺策略，那些技术尖端 、价值高昂的产品 ，往往成为企业抢占行业高地的关键。例如 ，Uber报价30亿美元，百度和德国三大汽车公司联手 ，都在试图借此提升自己的行业地位 。尽管微软 、苹果等公司曾试图染指 ，但诺基亚地图的垄断地位不容小觑 。
3、Uber的创立初衷是通过智能手机轻松叫车，通过地图追踪行程 ，并自动支付司机费用 ，简化了打车体验。Uber至今已从包括Benchmark 、德太投资和谷歌风投在内的投资者手中筹集了30亿美元资金，服务覆盖全球115个城市 ，员工规模达到900人 ，对驾驶员收取20%的佣金作为收入分成 。
4 、福特、通用通用分别斥资10亿美元（约合70亿元人民币） 、8亿美元（约合40.6亿元人民币）收购了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融资，就获得了高达30亿美元（约210亿人民币） 。
诺基亚的here地图使用求助
1 、诺基亚HERE地图存在缺陷 ，在公共汽车以及地铁等重要公共交通信息提供上经常性的设置一些无意义的导航。
2、进入Here地图 ，点击三点“…”-下载地图-下载新地图-点击“+ ”-选择地区-下载 。打开Here驾车-点击右下角“三横 ”-设置-地图管理-点击“+”-选择地区-下载 。进入手机设置-应用程序-地图-下载地图-点击“+”-选择地区-下载。3、手机版 我的知道 诺基亚的here地图使用求助 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览6 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料 。也可直接点“搜索资料 ”搜索整个问题 。
4 、诺基亚520内置的是诺基亚的HERE地图。这个地图可以通过网络以及定位 ，随时为您提供地图服务 。
5 、Nokia Here Maps（即诺基亚Here地图）可以下载离线地图 ，同时可以在离线地图里搜索位置 。Nokia Here Drive（即诺基亚Here驾车）可以下载离线地图，同时可以下载导航语音包 ，可以离线只开GPS导航。中国区的地图的详细度比Google Maps的高 ，但略差于本地的地图Apps（etc.百度地图）。
6、Hi！目前“HERE 地图 ”不会显示河流 、湖泊名称 。我们会将您的需求反馈至诺基亚，以不断更新应用 ，致力为用户带来更好的体验 。
诺基亚here地图去哪了
1 、已停止服务。诺基亚的Here地图最初在2012年推出♠♣♥♦ ，覆盖了全球200多个国家和地区，然而随着市场竞争的加剧和诺基亚业务的调整 ，Here地图逐渐失去了市场地位 ，最终诺基亚在2015年将Here地图出售给了德国汽车制造商和房地产服务提供商戴姆勒♠♣♥♦、宝马和大众等，所以诺基亚here地图已停止服务 。
2 、诺基亚地图最终归属揭秘：百度仍保持兴趣关于诺基亚Here地图的归属问题，百度首席执行官李彦宏在接受Re/code采访时明确表示：“尽管收购方名单中已不见百度 ，但我们对Here的兴趣并未减弱 。目前我们仅使用中国地图数据 ，但未来对全球地图数据的需求是明确的。
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4、卖给苹果 ，苹果那么渣的地图早就该扔了 ，卖给苹果应该可以存在得更久，至少不会倒闭。不过想用的话就只能买苹果了 。
5 、诺基亚称 ，iPhone用户可以访问移动Web版HERE 。诺基亚在声明中说 ，该公司继续“考虑发布iOS版地图应用 ”。微软9月份达成收购诺基亚手机业务的协议 。HERE不在被微软收购的业务之列，但微软获得了使用HERE的授权 。诺基亚称 ，Windows Phone手机用户仍然可以使用HERE应用。
6 、现在已经没有诺基亚地图这个部门了 ，诺基亚地图前期更名为Here地图，现在被德国汽车公司联盟收购 ，现在Windowsphone商店搜索看看能不能找到Here地图吧 ，现在商店里有很多山寨的here公司的软件，名字很像，但是开发者不是“HERE Europe ”的就不是正版的here地图。
业界高精地图产品之here地图的生产采集和表述
Here ，这个曾经隶属于诺基亚的地理信息服务巨头 ，如今已转型为全球高精度地图的领导者，尤其在欧美北美市场占据主导地位 。被宝马、奥迪和戴姆勒等豪华品牌收购后 ，Here将地图精度与更新速度提升到了新的高度 ，其制作流程堪称业界典范 。
高精地图则以采集车为主要载体，涉及多种坐标系 ，分别包括地心地固坐标系（以地球质心为原点 ，适用于WGS84等参考体系） 、东北天/当地水平坐标系（适用于载体所在点的水平坐标定位） 、车体坐标系（适用于车载设备定位）等。
高清地图包含道路、建筑物、交通信号等静态特征，对车辆定位和自动驾驶决策至关重要 。地图生成技术分为在线和离线 ，如TomTom 、HERE和Lanelet的三维结构 。数据收集通常通过移动地图系统 ，包括GNSS 、激光雷达、摄像头等，众包是主流方法但成本高。
首先 ，高昂的成本问题凸显 ，传统测绘方式使得高精地图的制作成本极高，特别是对厘米级地图的追求，使得车企难以承受长期的巨额投入 。其次 ♠♣♥♦，高精地图需要频繁更新以适应复杂多变的城市道路 ，但图商的更新频率往往无法满足快速发展的自动驾驶需求 。最后，测绘资质的收紧使得高精地图的采集工作面临更多法规挑战。
基于此 ，腾讯在自动驾驶业务上摆出了三个具有杀伤力的产品：大数据云平台 、仿真测试平台和高精度地图 。 雷锋网新智驾将对话腾讯自动驾驶业务中心总经理苏奎峰 ，试图了解腾讯如何用数据要素驱动自动驾驶，三大业务之间高效联动的逻辑 。 在浩瀚的赛博空间里 ，数据是建成海量虚拟建筑的一块块砖瓦。
诺基亚Here地图存在缺陷
Here地图在公交和地铁这类关键交通信息上存在显著遗漏 ，经常引导用户进行不必要的多次换乘，比如原本无需换乘就能到达目的地 ，Here地图却指示至少需要4次换乘 。此外 ，Here地图还无法直接将用户的联系人位置纳入导航，用户必须♠♣♥♦通过繁琐的复制粘贴操作才能导入位置信息 。
诺基亚HERE地图存在缺陷 ，在公共汽车以及地铁等重要公共交通信息提供上经常性的设置一些无意义的导航。
尽管在偏远地区POI信息可能存在一些不足 ，但在国际化大都市如纽约和伦敦的表现相当出色。在伦敦，Nokia Here地图的路况信息展示非常详细，超越了苹果地图 ，但在与Android系统自带的Google地图相比较时 ，还是存在一些差距 。
但是也存在缺陷，比如在公共汽车以及地铁等重要公共交通信息提供上经常性的设置一些无意义的导航 。Here forAndroid提供了一线地图应用所需的各种功能 ，包括语音导航 、交通信息、离线地图（包括离线导航） ，以及将自己的位置与家人好友分享等。
Maps的高，但略差于本地的地图Apps（etc.百度地图） 。定位速度不错 ，打开数据连接后定位速度一流 ，离线定位的速度也不差 。优点：地图质量高（不输于Google Maps），与丰田 、宝马 、梅赛德斯、大众 、现代等汽车公司签订使用诺基亚Here地图 ，可以进行离线导航。缺点：导航路线单一 ，有时不能指向高速公路 。
它兼容PC和Mac平台，安卓2及以上和iOS0以上版本的移动设备也可使用 ，对Google地图的挑战覆盖了多个平台 。目前 ，该应用已提交至苹果App Store，等待审核，预计未来几周内将正式发布 ，尤其对于刚升级到iOS6的用户来说 ，地图服务需求更为迫切。
诺基亚Here地图基本功能
1 、诺基亚Here地图不仅能提供诺基亚地图原有的实时交通信息和公共交通路线规划，还拥有离线地图和语音导航功能 。此外 ，计划在明年为安卓平台提供SDK软件开发包 ，并为Firefox OS提供Web版本 。总的来说，诺基亚Here地图不仅功能全面 ，还显示出对市场各平台的有力竞争姿态。
2、诺基亚Here地图提供了丰富的功能 ，让导航体验更为便捷 。首先，通过诺基亚账号的登录 ，用户可以轻松收藏常去地点 ，这些信息会在不同平台间自动同步♠♣♥♦，无论何时再次访问 ，都能快速获取路线指引 。例如 ，如果你在iOS或Android设备上保存的地点，同样能在Windows Phone或Firefox OS上显示。
3 、Nokia Here地图是一款功能丰富的导航应用，它提供免费的turn-by-turn语音导航服务 ，帮助用户轻松导航。这款软件还整合了公共交通信息 ，为用户提供出行的多样选择 。
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